Onderzeese optische kabels vervoeren het overgrote deel van het intercontinentale dataverkeer, en de toename van AI-training, cloud-interconnectie en videodistributie legt een ongekende druk op deze laag van het internet. In de krantenkoppen uit de sector wordt steeds vaker gesproken over snelheidsrecords met 'single- golf's, maar de cijfers achter deze krantenkoppen zijn gemakkelijk verkeerd te interpreteren. Dit artikel legt uit hoe de capaciteit van onderzeese kabels daadwerkelijk wordt gemeten in 2026, wat coherente optica zoals 800G, 1,2T en 1,6T per golflengte realistisch gezien kunnen bereiken, en hoe kabelontwerp en -productie het upgradepad beperken.
Waarom onderzeese kabels nog steeds de mondiale internetcapaciteit bepalen
Ondanks de zichtbaarheid van satellietdiensten in een lage baan om de aarde, vormen satellietverbindingen nog steeds een klein deel van de intercontinentale capaciteit. Bronnen uit de sector, waaronder de Amerikaanse Federal Communications Commission en analyses van TeleGeography, geven aan dat onderzeese kabels ruim 95% van het internationale dataverkeer verzorgen, waarbij cijfers die gewoonlijk tussen de 95 en 99% liggen. VolgensVeelgestelde vragen over de onderzeese kabel van TeleGeographyBegin 2026 was er wereldwijd ruim 1,5 miljoen kilometer aan onderzeese kabel in gebruik, en het bedrijf volgt momenteel meer dan 600 actieve en geplande systemen op zijnOnderzeese kabelkaart 2026.
Satellietcommunicatie vormt een aanvulling op deze infrastructuur in afgelegen gebieden en als back-up voor veerkracht, maar het grootste deel van de bandbreedte die grensoverschrijdende videogesprekken, cloudworkloads en AI-inferentieverkeer mogelijk maakt, reist nog steeds via glasvezel op de zeebodem. Lezers die nieuw zijn in het onderwerp kunnen er een korte inleiding in vindenons overzicht van glasvezelkabels in de oceaannuttig voordat u verder gaat.
Wat is de capaciteit van onderzeese kabels?
In de meeste verhalen over 'recordbrekende capaciteit'- vervagen drie verschillende statistieken. Het gescheiden houden ervan is essentieel voor elke technische of inkoopbeslissing.
Per-golflengtecapaciteit (per kanaal)beschrijft hoeveel gegevens een enkel optisch kanaal - één golflengte licht - via de kabel kan transporteren. Moderne coherente transponders van de vijfde- en zesde- generatie bieden doorgaans 800 Gb/s, 1,2 Tb/s of 1,6 Tb/s per golflengte, waarbij de haalbare snelheid sterk afhangt van de afstand, het vezeltype en de rest van het lijnsysteem.
Capaciteit per-vezel-paaris de totale doorvoer van een enkel paar vezels (één voor elke richting), opgeteld over alle golflengten die op dat paar zijn gemultiplext via Dense Wavelength Division Multiplexing. De werkelijke productiecapaciteit op lange transoceanische routes ligt doorgaans in de hoge tientallen Tb/s per vezelpaar.
Capaciteit per-systeem (per-kabel).is het totaal van alle vezelparen in de kabel. Onderzeese systemen hebben doorgaans tussen de 8 en 24 vezelparen. Zoals die van TeleGeographyEvaluatie van het transportnetwerk 2026merkt op dat onderzeese kabels praktisch beperkt zijn tot ongeveer 24 vezelparen, omdat de optische versterkers langs de route vanaf de wal van stroom moeten worden voorzien.
Als er in een persbericht wordt gesproken over 'Pbps--klassecapaciteit', verwijst dit bijna altijd naar een per-systeemcijfer voor alle vezelparen, niet naar wat een enkele golflengte kan dragen. Voor meer informatie over hoe multiplexing de glasvezeldoorvoer schaalt, zie onze bespreking vanDWDM in telecommunicatie met hoge- capaciteit.
Waar de per-golflengtecapaciteit feitelijk staat in 2025 en 2026
Recente publieke implementaties en veldproeven maken het realistische kader duidelijk:
In maart 2026 kondigden Ciena en Meta een transmissie van 800 Gb/s met enkele-draaggolfgolflengte aan over een niet-geregenereerde verbinding van 16.608 km op Meta's Bifrost-kabelsysteem tussen de Amerikaanse westkust en Azië, met behulp van WaveLogic 6 Extreme coherente optica. De proef leverde naar verluidt een totale vezelpaarcapaciteit op van ongeveer 18 Tb/s. De technische details zijn samengevat inCiena's aankondiging van het Bifrost-resultaat.
Eerder behaalde Colt 1,2 Tb/s per golflengte op zijn transatlantische Grace Hopper-kabel met dezelfde WL6e-generatie, en Altibox Carrier en Ciena demonstreerden 1,6 Tb/s per golflengte op de NO-UK-route in 2025, zij het op een veel kortere afstand dan volledige transoceanische paden.
Twee implicaties zijn van belang voor iedereen die deze cijfers leest. Ten eerste schaalt het hoofdgetal van de single-golflengte grofweg omgekeerd met de afstand: 1,6 Tb/s is haalbaar op regionale of korte onderzeese overspanningen, terwijl transpacifische verbindingen zich nog steeds meestal in het regime van 800 Gb/s per-golflengte bevinden. Ten tweede komen beweringen van "24 Tbps per enkele golf" of vergelijkbare cijfers niet overeen met enig publiek verifieerbaar systeem dat begin 2026 in gebruik was, en moeten ze met voorzichtigheid worden behandeld. Het veel geciteerde cijfer van '24 Tbps' voor kabels zoals PEACE verwijst naar de capaciteit per-vezel-paar, niet per-golflengtecapaciteit.
Waarom AI operators ertoe aanzet om de onderzeese capaciteit te upgraden
Grootschalige cloud- en AI-workloads hebben de vorm van de vraag naar onderzeese netwerken veranderd. Modeltraining verdeelt gegevens en gradiënten tussen geografisch gescheiden rekenclusters; AI-inferentie bedient gebruikers in alle regio's; en inhouddistributienetwerken-preponeren steeds grotere medialadingen. Het totale effect is een aanhoudende, meer-jaarlijkse dubbel-groei van de internationale vraag naar bandbreedte.
Exploitanten hebben op drie manieren gereageerd: het bouwen van nieuwe kabels met een hoog-vezel-aantal, het uitrusten van bestaande natte fabrieken met nieuwe eindapparatuur, en het toepassen van space-multiplexing-benaderingen die het aantal vezels per kabel verhogen. Het standpunt van de marktanalist, samengevat inTeleGeography's vooruitzichten voor 2026, suggereert dat er in 2026 naar verwachting ongeveer 40 nieuwe onderzeese kabels in gebruik zullen worden genomen, wat neerkomt op kapitaaluitgaven in de orde van grootte van 6 miljard dollar. Voor een fabrikant-perspectief op deze dynamiek, zie onze analyse vanhoe AI de wereldwijde markt voor optische communicatie hervormt.
Kunnen bestaande onderzeese kabels worden geüpgraded?
Ja, maar met voorwaarden. De natte installatie - de kabel, repeaters en aftakkingseenheden op de zeebodem - is gebouwd voor een technische levensduur van 25 jaar of meer. De droge installatie - de Submarine Line Terminal Equipment in de kabellandingsstations - heeft een veel kortere verversingscyclus, doorgaans 5 tot 7 jaar. Door de SLTE te vervangen door nieuwere coherente transponders kunnen operators meer capaciteit uit dezelfde natte installatie halen.
Hoeveel meer hangt af van verschillende factoren:
Vezeltype en staat.Kabels gebouwd met G.652.D-vezel ondersteunen coherente upgrades, maar hebben een hogere demping en strengere Shannon-limietbeperkingen dan kabels gebouwd met G.654.E met laag-verlies of pure-silica-kernvezel. Nieuwere transoceanische kabels worden steeds vaker gebruiktG.654.E-vezel, die is geoptimaliseerd voor coherente transmissie op lange- afstanden met hoog- vermogen.
Repeater- en versterkerprestaties.Bestaande repeaters langs de route beperken het spectrum dat kan worden gebruikt. Systemen die alleen in de C-band- zitten, kunnen niet worden uitgebreid naar de L--band zonder de versterkers te vervangen of aan te vullen, wat op de zeebodem doorgaans niet haalbaar is.
Spectrumplan en kanaalafstand.Hogere frequenties per-golflengte vereisen vaak een grotere kanaalafstand, waardoor het aantal kanalen dat in het beschikbare spectrum past, kan worden verminderd, waardoor de winst gedeeltelijk wordt gecompenseerd.
Operationele marge.Oudere kabels die dicht bij hun Shannon-limiet werken, hebben minder speelruimte om de modulatievolgorde te vergroten zonder de bitfoutenkans te verhogen.
Het eerlijke uitgangspunt is dat het vernieuwen van -terminalapparatuur de bruikbare capaciteit op een bepaalde kabel met een factor twee tot meerdere keren kan vermenigvuldigen, tegen een klein deel van de kosten van het aanleggen van een nieuw systeem. Ze kunnen echter niet voor onbepaalde tijd nieuwbouw vervangen, en de haalbare winst varieert per kabel.
Wat dit betekent voor het ontwerp en de productie van onderzeese kabels
Vanuit het perspectief van de fabrikant hervormt de door AI-gedreven capaciteitsverbetering de eisen in de fase van de kabel- in plaats van alleen in de fase van de terminal-apparatuur. Verschillende ontwerpkeuzes zijn belangrijker dan tien jaar geleden.
Vezel selectie.Lange, niet-herhaalde of transoceanische overspanningen geven de voorkeur aan G.654.E single--vezels vanwege het grotere effectieve oppervlak en de lagere verzwakking. Door tijdens het ontwerp de juiste vezel te kiezen, wordt feitelijk een plafond aan de levensduur van de kabel gelegd.
Aantal vezels en ruimte-multiplexing.Moderne onderzeese systemen evolueren richting 16 tot 24 vezelparen, waarbij gebruik wordt gemaakt van ruimte-divisiemultiplexing om de capaciteit te schalen, zelfs wanneer de Shannon-limiet per-vezel-paar wordt benaderd. Dit impliceert een compactere vezelverpakking en strengere eisen aan de bekabelingsstructuur.
Mechanische bescherming.Kabels in ondiep water, op het continentaal plat en in visserijzones worden geconfronteerd met mechanische risico's die de diepzeegebieden niet ondervinden. De pantserlagen, water-blokkerende verbindingen en de buitenmantel moeten worden afgestemd op de inzetdiepte en de toestand van de zeebodem. Onsgids voor glasvezelkabelstructuur van kern tot mantelschetst deze lagen in detail.
Stroomtoevoer naar repeaters.Omdat onderzeese optische versterkers vanaf de wal worden gevoed, zijn het repeaterontwerp en de stroomgeleider van de kabel nauw gekoppeld aan het maximale aantal vezelparen dat het systeem kan ondersteunen.
Productie en testen.Onderzeese glasvezelkabels zijn onderworpen aan veeleisende fabrieksacceptatietests, waaronder druk-, trek-, water-blokkerings- en optische prestatietests. van Hengtongonderwater glasvezelkabel productfamilieen brederglasvezelkabel productieprocessen illustreren de technische diepgang die ermee gemoeid is.
Duurzaamheidsoverwegingen worden ook onderdeel van de eisen van kopers. De discussie binnen de sector over dit onderwerp is samengevat in ons stuk overduurzame onderzeese kabels en mondiale connectiviteit.
Veelgestelde vragen
Vraag: Is 'Single-Wave 24 Tbps' een echte onderzeese kabelspecificatie?
A: Niet als een golflengtecijfer per-op enig openbaar verifieerbaar systeem dat begin 2026 in gebruik is. Waar 24 Tbps voorkomt in kabeldocumentatie, zoals op het PEACE Mediterrane segment, verwijst dit doorgaans naar de ontwerpcapaciteit per-glasvezel-paar. De geverifieerde capaciteit per-golflengte op lange transoceanische routes ligt momenteel in het bereik van 800 Gb/s tot 1,2 Tb/s, waarbij 1,6 Tb/s per golflengte is aangetoond op kortere overspanningen.
Vraag: Hoe wordt de capaciteit van onderzeese kabel daadwerkelijk geschaald?
A: Via drie gecombineerde technieken: hogere- modulatie en hogere baudsnelheden per golflengte (coherente optica), golflengte-divisiemultiplexing om meer kanalen per vezelpaar te passen, en space-divisiemultiplexing om meer vezelparen per kabel toe te voegen. De recente winsten komen vooral voort uit de tweede en derde hefboom, aangezien de capaciteit per-golflengte de Shannon-limiet van geïnstalleerde glasvezel nadert.
Vraag: Kunnen oude onderzeese kabels echt worden geüpgraded door alleen de eindapparatuur te veranderen?
A: In veel gevallen wel, maar de winst hangt af van het oorspronkelijke vezeltype, de bandbreedte van de repeater en de operationele marge. Kabels die in de afgelopen 10 tot 15 jaar zijn gebouwd met G.654.E-glasvezel- en C+L-bandrepeaters hebben de neiging goed te upgraden; oudere C-band-systemen krijgen minder winst.
Vraag: Hoe lang gaan onderzeese kabels mee?
A: De standaard technische ontwerplevensduur is 25 jaar, hoewel kabels vaak eerder buiten gebruik worden gesteld wanneer ze economisch verouderd raken in vergelijking met nieuwere systemen met een hogere capaciteit per dollar.
V: Waarom is het aantal glasvezelparen per-kabel zo beperkt?
A: Omdat versterkers langs de route vanaf de wal moeten worden gevoed, en de spanning en stroom die via de metalen geleider van de kabel kunnen worden geleverd, een praktische limiet stellen aan het aantal versterkerketens. De meeste moderne onderzeese kabels bevatten tussen de 8 en 24 vezelparen.
Samenvatting
De capaciteit van de onderzeese kabel wordt op elke laag - coherente optica, golflengte-division multiplexing, aantal vezels en kabelontwerp - geüpgraded om gelijke tred te houden met het AI-, cloud- en inhoud-distributieverkeer. Iedereen die de krantenkoppen leest, moet drie dingen in gedachten houden. Het 'single-wave'-cijfer ligt doorgaans in het bereik van 800 Gb/s tot 1,6 Tb/s, en niet hoger. Het type kabel, repeaters en glasvezel stellen harde grenzen aan hoeveel upgrades van terminalapparatuur kunnen opleveren. En vanuit productieoogpunt blijven de vezelselectie, mechanische bescherming en rigoureuze tests doorslaggevend voor de vraag of een kabel het verkeer van morgen veilig kan vervoeren gedurende zijn volledige ontwerplevensduur.
Voor specificatiedetails, glasvezelopties of project-specifieke vragen over het ontwerp van onderzeese kabels kunt u contact opnemen met ons technische team via deContactpagina van Hengtong.